A 9 de junho de 2020, a comunicação social reportou uma ocorrência no Porto de Setúbal que estará relacionada com o embarcamento de animais vivos para países terceiros. Um boi terá saltado do navio. O alerta foi emitido pelas 9h da manhã, tendo a operação de resgate contado com a Polícia Marítima. Aliás, não é assim tão esporádico o aparecimento de carcaças flutuantes ao largo de Sines e Setúbal de bois e ovelhas, no entanto, desta vez o embarque ainda decorria e o animal saltou ainda vivo do barco.

Em abril, no Parlamento, o ministro da Economia não excluiu a hipótese da nacionalização da Efacec: “é uma empresa estratégica para o país e o governo assegurará que não desaparece”. Para o Bloco de Esquerda, uma nacionalização atempada é a única resposta que permite preservar a empresa e devolver-lhe condições normais de funcionamento, impedindo a sua desvalorização sob captura da banca e a sua perda de capacidade com dramáticas consequências laborais e sociais. 

O Grupo Parlamentar do Bloco de Esquerda considera inaceitável que a Pateira de Fermentelos seja recorrentemente alvo de descargas poluentes que colocam em causa a integridade ecológica da lagoa e a saúde da população. Consideramos urgente identificar a proveniência das descargas poluentes, apurar responsabilidades e atuar nos termos da lei. Acresce ainda a necessidade de se eliminar, definitivamente, as fontes de poluição da Pateira e proceder à sua despoluição

O Bloco de Esquerda considera que os valores ecológicos, geológicos, estéticos e paisagísticos da duna primária da praia Suave Mar devem ser salvaguardados. Essa é a melhor garantia de resiliência da orla costeira face aos cada vez mais frequentes e intensos eventos climáticos extremos que põe em sério risco as populações. Urge cumprir as normas criadas pelos instrumentos de proteção da natureza e ordenamento do território para aquela zona. 

Este grupo parlamentar tomou conhecimento que o serviço de pilotagem do porto de Lisboa, nomeadamente aquele associado às lanchas de pilotos, tem avariadas 4 das 5 lanchas de pilotagem, o que obriga o desvio dos navios para Setúbal, com graves consequências para a atratividade do porto, resultado do aumento dos custos e dos atrasos, que podem atingir as 5 horas, segundo informação da Associação dos Pilotos de Barra e Portos (APIBARRA).
 

O Bloco de Esquerda entende que, nesta situação de crise e na sequência da decisão de encerramento das instalações, a Universidade do Minho deveria encontrar soluções que permitissem minimizar os impactos económicos nos estudantes que se encontrem no domicilio, nomeadamente através da suspensão da cobrança dos valores relativos ao alojamento nas residências universitárias.